בכנס All-In Summit 2025, עלה מאסק לראיון קצר מרחוק, וסיפר לראשונה בגלוי על גרסה 14, המקרבת את הנהיגה האוטונומית למחליפת אדם אנושי מלא בשילוב AI .
מה צפוי להיות חדש בגרסה 14?
אפשרויות הגעה חכמות – בחירה אוטומטית בין חניון, רחוב, חניה פרטית או שוליים, תוך שמירה על העדפות המשתמש לכל יעד.
טיפול ברכבי חירום – המערכת מזהה רכבי משטרה, אמבולנסים וכיבוי אש ומפנה להם דרך באופן עצמאי, כולל שיפור בזיהוי אוטובוסי תלמידים.
ניווט מבוסס רשת עצבית – זיהוי בזמן אמת של חסימות כבישים, טיפול במסלולים חלופיים והתאמת מסלול אוטומטית.
מצב נהיגה חדש – Sloth Mode – מצב נהיגה איטי ושמרני יותר ממצב Chill, לצד פרופילים נוספים: Standard ו-Hurry.
שיפורי חניה והתמודדות עם מכשולים – שיפור בטיפול בשערים, חפצים בכביש, אזורי בנייה ופניות מורכבות.
כלים, מדריכים ומקרים מהשטח שרלוונטיים לעבודה שלכם, בלי רעש. בחרו תפקיד, ונשלח לכם את מה שחשוב לו.
ניקוי מצלמה אוטומטי – ניקוי אקטיבי של המצלמה הקדמית לשיפור הראייה, כולל התראה על לכלוך פנימי בשמשה.
ממשק משתמש חדש – הפעלת הנהיגה האוטונומית בלחיצה אחת על המסך, הצגת טקסט “Self-Driving” במקום סמל האוטופיילוט, וגרפיקה ייחודית לפי פרופיל הנהיגה.
שיפורי בטיחות וביצועים – שילוב למידות ממערכת הרובוטקסי, חלקות נהיגה גבוהה יותר ובטיחות מוערכת של פי 2 עד 10 מנהג אנושי.
בנוסף נרשמו עדכונים קטנים כגון קיצור תקופת הענישה על הפרות נהיגה, תמיכה ב-PIN to Drive בעת הפעלת FSD, והמלצות להפעלה במצבי עייפות נהג.
בגרסאות הבאות, v14.2 ו-v14.3, צפויים תיקוני באגים ושיפורים התנהגותיים מתקדמים, כולל יכולת חיזוי תגובות נהגים אחרים ונהיגה טבעית יותר.
צפו בנסיעת המבחן בגרסה 14
