בכנס All-In Summit 2025, עלה מאסק לראיון קצר מרחוק, וסיפר לראשונה בגלוי על גרסה 14, המקרבת את הנהיגה האוטונומית למחליפת אדם אנושי מלא בשילוב AI.
מה צפוי להיות חדש בגרסה 14?
אפשרויות הגעה חכמות – בחירה אוטומטית בין חניון, רחוב, חניה פרטית או שוליים, תוך שמירה על העדפות המשתמש לכל יעד.
טיפול ברכבי חירום – המערכת מזהה רכבי משטרה, אמבולנסים וכיבוי אש ומפנה להם דרך באופן עצמאי, כולל שיפור בזיהוי אוטובוסי תלמידים.
ניווט מבוסס רשת עצבית – זיהוי בזמן אמת של חסימות כבישים, טיפול במסלולים חלופיים והתאמת מסלול אוטומטית.
מצב נהיגה חדש – Sloth Mode – מצב נהיגה איטי ושמרני יותר ממצב Chill, לצד פרופילים נוספים: Standard ו-Hurry.
שיפורי חניה והתמודדות עם מכשולים – שיפור בטיפול בשערים, חפצים בכביש, אזורי בנייה ופניות מורכבות.
📬
רוצים לקבל עדכוני AI ישירות לאימייל?
הצטרפו לאלפי מנהלים שמקבלים את הניוזלטר השבועי שלנו
ניקוי מצלמה אוטומטי – ניקוי אקטיבי של המצלמה הקדמית לשיפור הראייה, כולל התראה על לכלוך פנימי בשמשה.
ממשק משתמש חדש – הפעלת הנהיגה האוטונומית בלחיצה אחת על המסך, הצגת טקסט “Self-Driving” במקום סמל האוטופיילוט, וגרפיקה ייחודית לפי פרופיל הנהיגה.
שיפורי בטיחות וביצועים – שילוב למידות ממערכת הרובוטקסי, חלקות נהיגה גבוהה יותר ובטיחות מוערכת של פי 2 עד 10 מנהג אנושי.
בנוסף נרשמו עדכונים קטנים כגון קיצור תקופת הענישה על הפרות נהיגה, תמיכה ב-PIN to Drive בעת הפעלת FSD, והמלצות להפעלה במצבי עייפות נהג.
בגרסאות הבאות, v14.2 ו-v14.3, צפויים תיקוני באגים ושיפורים התנהגותיים מתקדמים, כולל יכולת חיזוי תגובות נהגים אחרים ונהיגה טבעית יותר.
צפו בנסיעת המבחן בגרסה 14
